鈑金・塗装の花形?と、いえばフレーム修正といっても過言ではありません。現在の車のボディー構造は、ゴア(トヨタ)やゾーン(日産)等に見られるように各社新衝突安全ボディー構造になっています。これは壊れることとキャビンの強化で乗員を守るモノコックボデーですが、その基準は前面衝突に側面衝突が追加されより厳しくなっています。これは非常に乗員には安心なことですが、修理を受けもつ工場には非常に複雑で煩雑な作業になります。このため適正な修理作業時間でクレームのない修理を行える設備が必要になっています。
■ジグ修正機 修正例1 修正例2 修正例3
■床式ボデー修正機、その他
■FA工法(接着鈑金)